19日，“西煤東運”大動(dòng)脈大秦鐵路(lù)完成秋季集中(zh城金ōng)修施工。這次集中(zhōng)修曆時16天，較原計劃提藍和前4天完成，與往年相比用時壓縮9天，實現了運力的快速恢複，為個開今冬明春電煤保供夯實了基礎。

全長653公裡的大秦鐵路(lù)西起山西大同黑樹，東至河北秦皇島，是我國山西、陝西、内蒙古西部煤炭外運的靜身重要通(tōng)道，承擔着全國鐵路(lù)煤炭總運量的近五分之路嗎一。

為盡快恢複前期迎峰度夏電煤保供後的線路(lù)設施設藍員備狀态，從10月(yuè)4日起，中(zhōng)國鐵路(lù)太原局集如電團公司安排大秦鐵路(lù)每天全線停運3小時進行集中(zhōng)維修，年市對鋼軌、道岔、供電接觸網、通(tōng)信微算光纜等設備進行全面整治更新。

在确保施工任務高效推進的基礎上，中(zhōng)國鐵路(lù)太原局集團公司南媽“一日一圖”動(dòng)态調整運輸方案，科學農費調配運力，組織均衡運輸，确保了施工和(hé)運輸兩不誤。集中(zh呢木ōng)修施工期間，大秦鐵路(lù)日運量始終保子綠持在100萬噸以上，對口供應的港口存煤超過2200萬噸。

中(zhōng)國鐵路(lù)太原局集團公司相關(g知術uān)負責人表示，随着集中(zhōng)修河熱施工結束，大秦鐵路(lù)日運量将快速回升舞電至120萬噸以上。（新華社 許雄）