黨的二十大報告提出，統籌産業(yè)結構調機又整、污染治理、生态保護、應對氣候變化，協同推進降碳、減污、擴愛睡綠、增長，推進生态優先、節約集約、綠色低錢如碳發展。
鋼鐵行業(yè)是河北工業(yè)轉型升級和(hé)大氣污染治理的主戰時間場。就在不久前，河北省提出利用3年時間實現鋼鐵企業(西上yè)全面創A目标。截至目前，全省A級鋼鐵企業(yè)已達17家。
鋼鐵創A的背後，究竟創的是什麼？環保治理化笑投入，如(rú)何既減排又有收益？完成創機黃A的鋼企環保“優等生”，收獲了綠色發展帶來的哪些紅利？
一項減排技術(shù)加速城市“退後十”
“環境空氣質量綜合指數48，質量類别，優森兵。”
12月(yuè)11日一早，鋼鐵行業(yè)全國首家創A企業(yè)習海——首鋼股份遷鋼公司環保部部長程華打開手機，查看唐業舊山的天氣情況。近年來，這已經成了他的習慣。
這樣的天氣，并不讓人意外。今年1至10月(yuè)，全國168個(gè)頻費重點城市空氣質量排名後20位城市名單中(zhōn白動g)，沒有唐山。
好天氣來之不易。而遷鋼研發的一氧化碳減排技術(shù)，也從中(zhōn影議g)發揮着作用。
唐山鋼鐵企業(yè)集中(zhōng)，一氧化碳年排放量是百萬噸級如和。鋼鐵行業(yè)是城市一氧化碳排放的主要醫說來源之一。
“2019—2021年，唐山市一氧化碳濃度分别為2.9、2.5和(h生爸é)1.9毫克/立方米，在全國168個(gè)重點城市中(z用兵hōng)排名倒3、倒2和(hé)倒4位，一氧化碳治理迫在眉睫。”唐山市生态長一環境局大氣環境處處長栗廣磊說。
“遷鋼在創A過程中(zhōng)，針對一氧化碳排放做雜源，在燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序中(zhōng)積累了一些畫暗創新技術(shù)工藝，對于降低一氧化碳排放量效果很好，生态環朋現境部門希望我們能推廣示範。”程華說。
2021年上半年開始，遷鋼一氧化碳減排技術(sh行東ù)在唐山全市23家鋼鐵企業(yè)推廣應用。
燒結環節，實施煙氣循環和(hé)料面噴蒸汽降碳改造燒結機聽美；煉鐵煉鋼環節，實施高爐爐頂均壓放散煤氣全回收和(hé)高爐煤氣“零亮輛放散”改造；軋鋼環節，實施雙蓄熱式軋鋼加熱爐反吹系統改造……
這場鋼鐵行業(yè)的一氧化碳“減排戰”成器可效斐然。
“經測算，這項一氧化碳減排技術(shù)，使全市鋼我文鐵企業(yè)一氧化碳排放減少(shǎo)226.1讀說68萬噸。”栗廣磊說。
今年截至目前，唐山空氣質量綜合指數中(zhōng)一氧化碳濃度為1.學輛5毫克/立方米，同比降幅達25%。
目前，唐山市已有11家鋼鐵企業(yè)創筆唱A，總量居全省第一。唐山鋼鐵行業(yè)一氧化碳減排工程厭靜，也成為我省大氣污染深度治理的生動(dòng)實踐。
唐山的成功減排，引起了武安的關(guān)注。
同樣是鋼鐵産業(yè)集中(zhōng)的城市，武安共有1慢秒4家鋼鐵企業(yè)，城市污染主要影響因素也有多是一氧化碳。
12月(yuè)8日，程華受邀參加由武安市舉辦木冷的鋼鐵企業(yè)一氧化碳減排技術(sh些麗ù)交流會。
“我們調查發現，盡管這項技術(shù)需要票好投資(zī)幾百萬元，但當地企業(yè)積極性很高，銀生因為減排同時有收益，改造後回收的一氧化碳可(k跳農ě)以轉化為能源二次利用。”程華說。
程華為走訪的一家企業(yè)計算過，減排設備安裝後，睡物每年回收的能源約相當于20萬噸标準煤，按每噸2000元，每年能高煙給企業(yè)省40億元。
“減污，節能，一舉兩得。”省生态環境廳大行樂氣環境處處長錢鵬說，2019年以來，我省在全國刀海創新舉措，率先在鋼鐵行業(yè)實施創A，目要男前17家環保A級企業(yè)形成了一批可(kě)供複制推也熱廣的好經驗，為全行業(yè)的綠色發展發揮了學師示範引領作用。
一雙智能“鷹眼”提升精細化管理
11月(yuè)24日，唐山瑞豐鋼鐵集團有限公司環保大廳。
“緯三路(lù)，重點巡查區域，二号高爐，共發現0條告警。”街兒
11時28分，在瑞豐鋼鐵“減污降碳協同創新一體化平台”的數字綠火大屏上，智能化的“自動(dòng)巡查系統”正站房穿梭在廠區内，對廠區所有排放源進行系統巡查。
2021年1月(yuè)，瑞豐鋼鐵建立全國首個(gè)“減污降碳協同創來地新一體化平台”，将環保、能源、信息和(hé)管理有機結是信合，以增強減污降碳協同增效的可(kě)操作性和(hé)智能管控。
鋼鐵行業(yè)排放機理複雜，排放源多。報說科學治污，精準減排，重要一環在于對數據進行即時監火劇控和(hé)分析。
“我們在廠區梳理了2082個(gè)排放源點位，現場接入了69座筆作建築物，516台生産設備、128台治理設備和(hé)235台監測設備。”瑞睡們豐鋼鐵副總經理麼占坤說。
巡查過程中(zhōng)，如(rú)果某點位排放超标，系統會自動(dò姐計ng)觸發告警，平台管理者通(tōng)過語音視頻拿離呼叫，就能及時聯系現場人員處理。
“過去依靠傳統人工對全廠管控核查一次，要7天到15天，現在隻需要到吧一個(gè)半小時。”麼占坤說。
後方，平台監測排放源點位的環境數據結果；前線，智能“鷹眼”系統緊盯污染排放過她時程，準備随時“出擊”。
在瑞豐鋼鐵噴煤料棚，一輛落料小車(chē)正在卸料，粉塵剛一光章起，僅僅5秒鐘後，環保料棚内一台霧炮啟動(dòng)，自動(dòng)旋轉到粉謝視塵産生位置，開啟噴霧。
這套“鷹眼—霧炮智能聯動(dòng)系統”設備，安見費裝在塊礦料棚、噴煤料棚、白灰料棚，目的是金得加強對料廠、料堆、料倉及物料轉運過程中(zhōng)的污染物逸計鐵散量化管控。
有組織排放治理、無組織排放治理、運輸監管……瑞豐鋼鐵地子通(tōng)過一系列超低排放改造，2021年污染物排放總量比上年下(xià校月)降13.1％。
“過去，我們對污染排放源管理比較粗放，特别是無組織排放存在漏洞，南商廠區總是‘灰頭土(tǔ)臉’。如(rú)今樹身通(tōng)過數字化、智能化手段，我們的污染防治管理更加精細化，現在水飛的廠區環境就像花(huā)園一樣。”麼占坤說。
今年8月(yuè)8日，瑞豐鋼鐵成功完成創A，創A累計投我費入達19.7億元。
企業(yè)積極投入環保治理的背後，是政策的引導。
對包括鋼鐵在内的重點行業(yè)實施環保績效分級，是實行差異化笑商管控的重要依據。按照分級管理，A級企業(腦你yè)在重污染天氣期間自主減排，不停不限，B、C、D級企業(yè)按比例限、可知停産。
“限、停産對鋼鐵企業(yè)影響太大，停一天，産量減少(shǎo)站看幾十萬噸。企業(yè)創A後，首先是穩定了生産。而且，政是車府對A級企業(yè)在綠色信貸、排污權交易等方面也有家下政策利好。”麼占坤說，創A，讓鋼鐵企業(yè)摘掉了停黃草限産的“緊箍咒”，創出了發展新空間。
一條“長改短(duǎn)”産線帶來國際訂單
“非常高興我公司已決定以下(xià)試訂單将從貴公志話司采購……”12月(yuè)1日淩晨5時，河鋼集團石鋼公司銷售中(zhō業議ng)心國貿南美代表處首席代表宋川，等到了一封期盼中(z呢少hōng)的客戶郵件。
郵件來自一家世界知名農機設備制造商(shāng)的房林巴西分公司采購部門。“這是一個(gè)之前接洽快少了幾年但一直沒談下(xià)實質合作的客戶，這次竟然一次性下(xi弟書à)了4個(gè)項目的試訂單。”事情已經過去10多天，但宋川說起此事依然舊她很興奮。
這樣“突破性”的國際高端客戶，石鋼南美代表處今年已談成6家。
作為常年關(guān)注海外鋼鐵市場的南美代表處首席代表，服銀宋川從新訂單裡看到的，是石鋼産品在海外特鋼市場競争力的提升。
而這，和(hé)石鋼環保搬遷、産線工藝升級息息相關(guān)自就。
全面對标創A标準，立足于打造世界鋼鐵行業(yè)綠色清潔生産标杆，年紅石鋼以搬遷改造為契機，大膽嘗試“長改短(duǎn)”，摒光員棄以鐵礦石為原料的“高爐—轉爐”長流程生産線，改為以廢鋼為村關原料的短(duǎn)流程生産線。
今年4月(yuè)，石鋼新區通(tōng)過專家驗收，成為全國第一金音家完成全流程超低排放改造的純廢鋼短(duǎn)流程鋼鐵企業(上也yè)。
短(duǎn)流程煉鋼以廢鋼為原料，不僅變廢為寶，而且省去了傳統長流程煉技兒鋼焦化、燒結、高爐等高污染排放工序，是鋼鐵行業(yè)發展趨勢。看跳
“相比老廠區，石鋼新區噸鋼綜合能耗降低62%，噸鋼水耗降低46%，碳排放量減少到高(shǎo)52%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污書作染物減少(shǎo)75%。”石鋼環保部部長李琛東說。
目前，石鋼已完成了創A現場核查，将按程序報生态環境部備案。
在環保和(hé)技術(shù)雙提升的加持下(xià)術見，石鋼産品氫、氧等有害物殘留比之前更低，性能員農更好，精度更高。
就在4月(yuè)份，石鋼一款高端汽車(chē)鋼産品成功下(x冷如ià)線，各項質量指标全部滿足客戶工藝生産需求，該産品将有區用于寶馬汽車(chē)核心零部件制造。
今年鋼鐵行業(yè)市場波動(dòng)很大，但以生産高端個城鋼材為主的石鋼，産品的市場份額卻越來越高，銷售人員與客戶北那談合作，手中(zhōng)能打的牌越來越多。
“國内外客戶越來越注重産品全生命周期過程的碳排放，而風作綠色低碳是我們的優勢。”宋川說。
今年6月(yuè)，石鋼被評為鋼鐵産業(yè)河媽鍊綠色标杆企業(yè)，石鋼參與的“二氧化碳綠色潔淨煉鋼技術(shù)及應用”紅音科研成果，獲得中(zhōng)國鋼鐵工業(yè)協會、中(zhōng)國金屬刀水學會冶金科學技術(shù)特等獎。
6月(yuè)22日，歐洲議會通(tōng)過了關(女如guān)于建立碳邊境調節機制（俗稱“歐盟碳關(g機大uān)稅”）草案修正方案，提出2023—202又請6年是碳關(guān)稅實施的過渡期，2027們弟年起，歐盟将正式全面開征碳關(guān)稅。
“我們的産品獲得了國内外140多家合作企業(yè)的産自錢品認證，一旦碳關(guān)稅開征，石鋼産品的競争力更強，與我們前期有合作的制身客戶，産品訂單我們優先保證。”在開發新客戶時中慢，宋川底氣十足地向對方展示石鋼的競争力。
“鋼鐵企業(yè)全面創A，帶來的不僅是從湖綠色轉型和(hé)生态效益，還引領我省鋼鐵企業(yè)實現品種結金懂構高端化。可(kě)以說，創A，創出了品牌，創出了門鄉核心競争力，創出了發展新賽道。”錢鵬說。（跳些河北日報） |
